Simicskó Istvánnal egyeztettünk (2021. május 26.)

2021. május 26-án, szerdán újra találkoztunk Újbuda országgyűlési képviselőjével, Simicskó Istvánnal és munkatársával, Szabó Lászlóval (legutóbb 2019 decemberében beszélhettünk velük személyesen).

Simicskó István törvénymódosító javaslatát, valamint ennek a FIDESZ, LMP, JOBBIK és a legtöbb független képviselő általi megszavazását, amelynek köszönhetően a Hamzsabégi sétány közúti besorolását törölték, pozitívumként értékeljük.

Tájékoztattuk őket az általunk képviselt, kétségbeesett lakók aggodalmairól, különös tekintettel arra a megalapozott gyanúra, hogy a teherforgalom a következő évtizedekben erre a szakaszra marad bebetonozva – a prognosztizált jelentős növekedéssel, a Budapest-Belgrád vasútvonal teljes forgalmával együtt. A tervezett vágánybővítést ugyanis a növekvő teherforgalom is indokolja: amíg a fővárost délről elkerülő vasúti körgyűrű, a V0 nem épül meg, addig a Hamzsabégi sétány mentén halad el Magyarország kelet-nyugati irányú teherforgalmának szinte 100%-a. Ennek azonban a 21. században semmi keresnivalója Budapest belterületén.

Leszögeztük, hogy egyesületünk elsődleges célja a Hamzsabégi sétány élhetőségének, zöldjének megőrzése. Felhívtuk a figyelmet arra, hogy szerte Újbudán csökkenő tendenciát mutat az egy főre eső zöldterületek aránya, amit a Déli Körvasút beruházás jelenlegi terveinek megvalósulása csak fokozna, holott Újbuda klímastratégiája fontos szempontként említi a zöldfelületek növelését. 

Hangsúlyoztuk, hogy nem megakadályozni akarjuk a beruházást (ahogy azt Vitézy Dávid állítja), hanem arra kérjük a döntéshozókat, hogy a Hamzsabégi úti szakaszt érintő, a lakóövezet közelségét figyelmen kívül hagyó terveket gondolják újra, vizsgálják meg vanank-e alternatív megoldások; valamint támogassák a V0 körgyűrű mielőbbi, a Déli Körvasút beruházással párhuzamosan történő megvalósítását.

Simicskó István a következő lehetőségeket vázolta fel az egyesület támogatására:

-      Személyesen eljuttatja nyílt levelünket - petíciónk eddigi 5000 aláírója nevében – Palkovics László innovációs és technológiai miniszter és Fürjes Balázs államtitkár részére.

-      Megpróbál személyes találkozót kezdeményezni a POPÉK és a két döntéshozó között.

-      A jövőben is nyitott lesz megkereséseinkre. A parkot kutyabarátként maga is szívesen megóvná.

Tudjuk, hogy egy kormánypárti politikusnak nem egyszerű civileket képviselnie, de azért mi reménykedünk benne, hogy sikerül közbenjárnia az újbudaiak érdekében.

A POPÉK nyílt levele Dr. László Imre polgármesterhez

Mivel május 7-én közzétett kérdéseinkre még nem érkezett válasz, nyílt levélben fordultunk Dr. László Imre polgármesterhez és a XI. kerületi önkormányzathoz. 

Tisztelt Újbuda Önkormányzata, tisztelt Polgármester Úr! 

 

Ezúton juttatjuk el Önökhöz nyílt levelünket és adunk hangot újabb csalódásunknak. Ez a minimum, amit elvárnak tőlünk a tagjaink, támogatóink, és Újbuda jóérzésű polgárai. 

Nagyon pozitívnak tartjuk a Saroktelekkel kapcsolatos döntését és a május 10-én elhangzott mondatát: "A civil szerveződések előtt eddig és ezután is megemeljük a kalapunkat, és alkalmazkodunk a helyiek indokolt és jogos érdekeihez." Erre most láttunk egy jó példát, és mi is várjuk, hogy végre a többi civillel is így bánjanak.

Az alábbiakban egyrészt a május 7-én közzétett és Önök által válasz nélkül hagyott kérdésünkkel, valamint konkrét kérésekkel fordulunk Polgármester Úrhoz és kollégáihoz. Kérjük, hogy a továbbiakban ne hagyják figyelmen kívül a mi közleményeinket, leveleinket sem!

 

Április 27-én ellenzéki oldalról érkezett kérésre külön szavaztak CSAK a Hamzsabégi úti parkos rész zöldterületi besorolásának szándékáról, hogy ne egy nagy "salátatörvénnyel" együtt szavazzák meg, keserű szájízzel. Tálcán kapták a lehetőséget, hogy összefogjanak. Ennek ellenére az ellenzéki összefogás még az országgyűlésbenben sem valósult meg és Újbudán is recseg-ropog már, a zöld ügyekben való széthúzás miatt (elsősorban DK-s oldalról).

Azzal magyarázzák "nem" szavazatukat, hogy a Hamzsbégi sétány területének státuszára vonatkozó törvénymódosítási rész  "zöld" utat ad a beruházásnak. Ez viszont nem igaz, mert az a bizonyos "zöld" lámpa már 2015 óta ég (ezt az önkormányzat nagyon jól tudja, mind a korábbi fideszes, mind a mostani DK-s vezetés megállapodott már a NIF-fel, amiben ha volt is némi segítő szándék, akkor is a beruházás elfogadását jelenti részükről). Mi, civilek is jól tudjuk, hogy a zöldterületi besorolás nem akadályozza meg a beruházást, sem annak környezetromboló hatását, különösen miután a kormány februárban kiemelten közérdekű beruházásnak nyilvánította a teljes Déli Körvasút projektet. Nincsenek a kormánnyal kapcsolatban illúzióink, hiszen szemrebbenés nélkül átgázolnak Natura2000-es területeken is, de az semmit nem segít rajtunk, ha Önök mindig a másik oldalra mutogatva hárítanak.

Mi tisztában vagyunk vele, mi történt április 27-én a Parlamentben, pontosan ezért nem értjük, miért nem voltak tisztában az Önök országgyűlési képviselői az ügy jelentőségével, vagy ha igen, akkor miért cselekedtek mégis az önkormányzat kijelentéseivel ellentétesen, illetve miért próbálják ezt a helyi képviselők utólag pozitívan feltüntetni. A nehezen magyarázható szavazás értelmezése éppen az Önök dolga volna, ha szeretnének elszámolni a választóik felé a tetteikkel. Ugyanis az LMP-nek, a Jobbiknak és szinte az összes független képviselőnek nem jelentett gondot a külön szavazáson igennel voksolni.  Ilyen súlyos a probléma a DK önmagával való kommunikációjában? Nem beszélik meg egymás között az ügyeket? Ahelyett, hogy elnézést kérnének, az Újbuda Újság villámcikkében magyarázzák a bizonyítványt Bakai-Nagy Zita arcképével. Ezek szerint ő egyetért a "nem" szavazattal? Polgármester Úr, Ön melyik gombot nyomta volna meg a Parlamentben? 

Eddig a jószándékot feltételeztük, hiszen tudjuk, hogy a kezdeményezést az újbudai önkormányzat indította el. Ezért állunk most értetlenül a szavazás eredménye és az azóta kiadott nyilatkozatok előtt. 

Nem azért kérték a civilek az átminősítést, mert azt hitték volna, hogy ezzel megakadályozható a beruházás (ilyet nem is állítottunk), hanem azért, hogy a sétány távolabbi jövője biztosabb legyen (ha fordulna a politikai akarat akármilyen irányba), továbbá azért, hogy a későbbi vitákban a "közlekedési területtel" már ne érvelhessenek a környezetvédő törekvések ellen.  

A Déli Körvasút projekt jelenlegi formája ellen mi jelenleg is vívjuk többfrontos harcunkat, többszörös ellenszélben. Néha akár be is segíthetnének.  

Felsoroljuk, mit várunk Önöktől. Úgy gondoljuk, hogy ez a minimum, amit a választópolgárok az őket képviselő politikusoktól elvárhatnak.

 

·        Többször meghívtuk Önöket a 2020. szeptemberi fáklyás felvonulásunkra, de sem Polgármester Úr, sem az alpolgármesterek nem jelentek meg, nem úgy, mint például a Saroktelek ügyében vagy akár az óbudaiak (egy másik kerület!) élőláncánál.

Kérjük, jelenjenek meg a mi rendezvényeinken is, hogy támogatásuk ne csak papíron létezzen! Ezennel szeretettel meg is hívjuk egy sétánybejárásra!

 

·        Csatlakozzanak vagy legalább anyagilag járuljanak hozzá környezetvédelmi engedély ellen folytatott perhez, amelyet eddig kizárólag az egyesület és a helyiek finanszíroztak, pedig a Hamzsabégi park és számos, a hatásterületen elhelyezkedő ingatlan, amelyeket védeni próbálunk, az önkormányzat tulajdonában van.

·        Vegyék észre, hogy a helyiek érdekeit nem a háromoldalú megállapodással segítik - amely magát a rombolást nem akadályozza meg -, és álljanak ki a lakosság mellett, a a mostani tervek ellen (teherforgalom, természetrombolás, újbudaiak életének megkeserítése)! Egyértelműen valljanak színt, kinek az érdekeit képviselik! Attól, hogy kiemelt kormányzati beruházásról van szó, lehet róla határozott véleményük, nem kell beletörődniük. Ne csak széttárják a kezüket, hanem legalább karakán kiállásukkal támogassák a lakosságot! 

 

·        Továbbra is biztosítsák az ügyünk sajtómegjelenéseit, a lakosság folyamatos informálását!

 

·        Kérdéseinket, megkereséseinket ne hagyják válasz nélkül!

 

Mind a Hamzsabégi útiak, mind bűncselekmény-gyanús Buda Gardens projekt ellen tiltakozók is cserbenhagyva érzik magukat. Reméljük, a Saroktelek ügyének május 10-i kedvező fordulata után visszakapjuk a régi László Imrét, akire a civilek közül sokan szavaztunk (jó eséllyel mi segítettük pozícióba).

Polgármester Úr! A Miért hagyták cserben Újbuda vezetői a civileket? - című közleményünkre a Facebook-on adott "válaszában" aktivistánkat kioktató és lekezelő hangnemben "elvakult fideszesnek" nevezte. Szomorú, hogy ennyi a válasza, amikor valaki emlékezteti az egyesület a lakosság nevében Önökhöz intézett kérdéseire. Aktivistánk viszonválaszában tisztázta, hogy László Imrére szavazott a választáson, mert elhitte, amit Ön ígért. Talán hiba volt?

  

Tisztelettel, 

 

Tóth Sándor Péter és Bárkovics József

elnökségi tagok

 

Polgárok a Pályán az Élhető Környezetért (POPÉK) Egyesület

Ne vágják ki a fákat a Hamzsabégi sétányon

 

Miért hagyták cserben Újbuda vezetői a civileket? (POPÉK-közlemény, 2021.05.07.)

 

A POPÉK kérése Dr. László Imre polgármesterhez (2021.04.16.)

 

Április 16-án egyesületünk az alábbi kéréssel fordult Dr. László Imre polgármesterhez.

Közismert, hogy a Kelenföld-Ferencváros pályaszakasz bővítését (3., ill. 4. sínpár) azzal indokolják, hogy az agglomerációs autósforgalom csökkentése érdekében szükséges a vágányok bővítése, és ha megvalósul, az utasforgalom jelentősen meg fog növekedni, mert az emberek majd „lerakják” autóikat és átszállnak a vonatra. A teherforgalom drasztikus megemelkedéséről jellemzően nem esik szó.

Máig nem ismert azonban egy, az utasforgalmi adatok alapján készült olyan vizsgálati anyag, amely az agglomerációs utaslétszám prognosztizált megemelkedését kimutatná, és amely alapján a személyvonat forgalom annyira megemelkedne, hogy elkerülhetetlen lenne a 3. és 4. vágány. 

Egyesületünk szeretné megismerni azt a vizsgálati anyagot, amely az agglomerációs utaslétszám prognosztizált megemelkedését hiteles, mért adatok alapján kimutatja. Alpolgármester asszony arról tájékoztatott minket, hogy „az önkormányzat ilyen adattal hivatalosan nem rendelkezik”.

Nyílt levél és petíció Palkovics László innovációs és technológiai miniszternek (2021.05.03.)

A mai napon az alábbi levélben fordultunk Palkovics László miniszterhez, amely az online petíció szövegét tartalmazza.

Találkozó az MLSZKSZ főtitkárával (2021.04.21.)

Bíró Koppány Ajtony, a Magyar Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetségének főtitkára sok hasznos információt osztott meg velünk ezen a megbeszélésen.

Ami számunkra a leglényegesebb: a V0 megvalósításáig (ősszel derülhet ki, hogy errel mikor kerülhet sor) továbbra is a Hamzsabégi sétány mentén fogják elvezetni gyakorlatilag az egész kelet-nyugat-irányú teherforgalmat, amely a következő években várhatóan jelentősen növekedni fog, viszont a V0 megépülése után Bíró Koppány szerint a teherforgalom 100%-a kivezethető lesz a fővárosból - tehát tényleg ideiglenesen, a V0 forgalomba állításáig veszi igénybe a teherforgalom ezt a szakaszt.

Szerinte viszont akkor is szükség lenne a Kelenföld-Ferencváros-szakaszon a 3. sínpárra vagy valamilyen fejlesztése, ha már létezne a V0, a jövőben megnövekedő személyforgalom miatt.