Polgárok a Pályán az Élhető Környezetért Egyesület: Tájékoztattuk az Európai Bizottságot a Déli Körvasút jogi állapotáról

Elkezdődött az Európai Bizottság döntéshozói munkája a benyújtott pályázatok - köztük a Déli Körvasút - finanszírozásával kapcsolatban. Levélben tájékoztattuk a bizottsági döntéhozókat a helyzetről, mert meglátásunk szerint erre a környezetpusztító és várostorzító projektre egy centet sem szabad tovább elpazarolni. A pénzszivárgást magyar oldalon is fontos lenne megállítani, hogy végre utat engedjünk ésszerűbb, méltóbb és jobban megtérülő hazai beruházások megvalósulásának.

Az alábbiakban leközöljük a levél tartalmát. Nekünk, civileknek nemzetközi porondon is harcolnunk kell az élhető Budapestért.

Tisztelt Európai Bizottság!

A Budapest XI. kerületi civil szervezetként egy tudomásunk szerint beadott CEF2-pályázatra szeretnénk felhívni a figyelmet, amely ellen 2023. január 19-én bírósági végzés született (amit most a levélhez is csatoltunk).

A végzés azonnali jogvédelemben tiltja a kivitelezési munkákat a projekt hatásterületén. Az említett projekt hivatalos neve „Kelenföld és Ferencváros állomások közötti kötött pályás kapcsolatok fejlesztése érdekében háromvágányú kapcsolat és új elővárosi megállók kialakítására.” Ismertebb nevén ez a „Déli Körvasút”.

Bemutatjuk Önöknek az említett beruházás aktuális jogi állapotát. Korábbi leveleinkben leírtuk, hogy ez a vasútvonal Budapesten belül, annak szűk keresztmetszetein át húzódik. Szintén bemutattuk, hogy természet- és környezetvédelmi, valamint megfelelő változatértékelés hiányában gazdasági és jogi okok miatt miért aggályos.

Helyi civil szervezeteinkkel és Budapest Főváros XI. Kerület Újbuda Önkormányzatával együtt az immár megismételt eljárás során a megadott környezetvédelmi engedélyt támadtuk meg a bíróságon. A bíróság – a Fővárosi Törvényszék – a kereseteinket befogadta, egyesítette, és további érintett önkormányzatokat idézett be. A per iktatószáma: 109.K.704.523/2022.

Az elsőrendű alperes, a Pest Vármegyei Kormányhivatal (az engedélyt kiadó közhivatal), 2022 decemberében jogellenesen és rosszhiszeműen hátráltatta a kereseteink bíróságra érkezését (erről előző levelünkben írtunk). Ezalatt a beruházó alperes megkezdte a vasúti területre eső fák kivágását egy olyan építési engedély alapján, ami majd egy éve érvénytelen, mivel az alapjául szolgáló első környezetvédelmi engedélyt a Fővárosi Törvényszék megsemmisítette. A bíróság ezt a fakivágási munkát az Alaptörvény környezetvédelemre hivatkozó cikkei értelmében a január 19-én kelt végzésében a per végéig leállíttatta, mert „kiemelt közérdek fűződik ahhoz, hogy a fák kivágására, mint visszafordíthatatlan környezeti károkozásra kizárólag azt követően kerülhessen sor, ha a bíróság a környezetvédelmi engedély jogszerűségét érdemben elbírálta” – fogalmaznak a végzésben.

A beadott pályázatban sajnos nem szerepel, de létezik a projektnek olyan alternatív műszaki tartalma, amely a helybéli lakosságnak is megfelel, egyben nemzetgazdasági, nemzetbiztonsági és összeurópai szinten is megoldást jelent. Reméljük, hogy az Európai Bizottság számára is elfogadhatatlan, hogy teherforgalmi korridort építenének az Unió nyolcadik legnagyobb városának kellős közepén, sűrűn lakott területen, ráadásul bevallottan a kínai konténervonatok számára. Meggyőződésünk, hogy nincs másik olyan tagállam, ahol ilyen ötlet egyáltalán felmerülhetne.

A magyar kormányt képviselő Építési és Közlekedési Minisztérium, nem várva meg a bíróság döntését, az érintett lakossággal és önkormányzattal szemben szállt be a perbe beavatkozóként. Január 17-én pedig a magyar kormány határozatot hozott arról, hogy a projektet változatlan tartalommal, az önkormányzatok és a lakosság a miniszter által kért, írásban elküldött kompromisszumos javaslatát meg sem vizsgálva kell benyújtani a CEF2 pályázatra. Sajnos a fentiekkel teljesen egyértelművé vált a számunkra, hogy a magyar kormányt a saját lakossága, a nemzetgazdasági, nemzetbiztonsági és összeurópai érdekek helyett kizárólag a kivitelező érdeke, a nekik 2022 februárjában előlegként kifizetett, a CEF2 pályázatban önrészként szereplő 101 milliárd forintos összeg vezérli.

Kérjük, hogy a felmerülő környezeti és gazdasági aggályok miatt, valamint a peresítettségből ismert jogellenességek miatt a Déli Körvasút pályázatát elutasítani szíveskedjenek.

Köszönettel,

Polgárok a Pályán az Élhető Környezetért (POPÉK) Egyesület